BIMBOX | 一次BIM對談，兩段NASA故事

你好，這里是BIMBOX，我是老孫。

之前我們推送了一篇內容《沒人會告訴你，BIM從業者未來的路》，內容是我們和王君峰老師的一次對話，我們聊到了他的創業經歷、BIM的瓶頸期、實施BIM的阻力、以及他的方法論。

這次對話的內容并沒有結束，今天我們繼續把后半部分的對話分享給你，最后也會通過NASA的兩件事，談談我們自己的思考。

藍色部分是老孫的問題與探討，正文是王君峰老師的思考與分享。

大學是培養人才的地方，有些大學已經開始了BIM相關一些課程和教育，但其實離我們的實用型人才培育還是不夠的，也就造成了你去找這樣的人才會比較難。

目前大多數人做的都還是很多最基礎的工作，怎么去讓從事基礎工作的人在企業內部有一個合理的評價，這是個問題。設計院有人會說BIM人員就是建模的，從評價和對比上，就會讓人覺得好像比別人矮了半頭。

因為在企業內部BIM畢竟不是主營，沒有人會特別的關注BIM，職業通道該怎么走，沒有一個好的說法。

其實我們可以把BIM工作定義成是工程信息管理的一部分，這樣去定義BIM的人才。

另外一個是BIM的價格問題。

BIM行業的特性和它的技術特征，很難讓我們去直接量化，有的項目看到的永遠是支出，好像就拿到模型，拿到了動畫，很多人對于BIM本身的了解其實是不夠的，甚至連BIM代表什么可能都還不知道。

我之前就遇到過房地產開發商，他說：「我最近簽了很多跟BIM相關的單子，我也不知道是干嘛的」，他不知道能幫他帶來什么。

他就對價格最懂，知道這個值十塊，那個值五塊，而且不管是十塊還是五塊對他來說都是冒險，那就導致了是價低者得，支出的風險最小。

這好比像當年手機剛剛起來的時候，山寨手機從199、299、399、599，性能都非常好，40天超長待機，四個喇叭在響，甚至是四卡四待等等，那你看四卡四待肯定比雙卡雙待要好。

做BIM的人要對BIM本身能夠形成相對客觀的、正確的認知和評價的模式，當能夠去量化到投入了一塊錢，能省兩塊錢的時候，自然而然的就變成完全不需要爭議的事了。

但是我們目前量化不了，我相信很長一段時間內也量化不了這些，所以還是需要靠人來推進。

我相信將來就像設計院一樣，留下的都是合格的BIM供應商，大家選擇什么樣適合我的企業，配合起來會更加的順暢，能幫助我們高效率的解決問題，在今天還比較亂的前提下，連模型質量好與壞都還很難去把握的時候，用戶肯定要考慮的就會多一些。

站在專業訴求的角度上去評判BIM的工具或者BIM軟件，會有一些問題。

每個專業都有自身的特點，我聽到最多的就是：「我的專業太復雜了！」。

大家都是站在自己專業本身的角度去思考的，其實是用比較局限的訴求去評價宏觀的事。

層次稍微再抬高一點的話，把它做成信息化的底層數據的角度來看，需要注意的指標就是數據的通用性，如何去跟行業內部接口。我們應該站在數據的層面、信息交換的層面來更多的思考。

常用的一些工具，其實已經基本上形成了一些格局，但是這并不代表是最終的定論，因為我們的行業在不斷的發展，一定會有一些新的工具會出現的。

輕量化的平臺應該叫應用數據的信息化再利用。

對于絕大多數的人來說，實際上關心的是結果和信息的流轉，我個人有幾點看法：

第一，數據轉換是否完整，我們畢竟要面臨著從重量型的原始基本數據轉換成輕量化的數據，要考慮數據格式轉換的正確率。

第二，數據輕量化的優化程度，在iPad上或者在手機端能不能流暢的給顯示出來。

第三個，輕量化之后的這些數據再和其他編程的接口是不是足夠豐富，能隨時去調用它，一定要把輕量化數據做成流轉過程當中隨時跟接口調用的，它才會發揮BIM在管理當中的意義。

找到能夠兼容更多數據格式的平臺肯定是更好的，至少在企業里邊最常用數據格式一定要支持的非常好才行。

中國有句古話叫打鐵還需自身硬，第一關要突破的一定是怎么先把BIM的基本模型和信息規范化的建立起來，熟練掌握之后，就是如何讓它變得更符合規則，你會帶領很多人一起去完成這樣項目，BIM的要求也自然就來了。

你要有很好的總結，有了基礎之后要去思考，站在行業應用的角度去思考，BIM這樣的特性和我的工程過程當中，哪些環節會比較匹配比較吻合。

很多時候都是施工單位或者是甲方提了一些要求，再去幫他們實現，但是真正作為從業者來說，我希望是把這個過程給反過來，了解客戶要做什么事，又特別了解BIM本身有什么特性，就知道通過這種技術能幫助客戶提出新的方法來。

再下一步你就要去了解行業里的管理流程和上下游關系，去理解一些信息化的語言和我們當前行業的集成關系，把靜態BIM模型里的信息，變成可以上下游聯動的，在這個流程上要有一些概念和理解，也就是說我們把它從專業上升到行業，從這個行業變成一個終身可以從事的事業。

我已經做了有十幾年了，反過來看我覺得還是有很多的事情需要去做。當把目光放在行業領域里的時候，你會發現整個工程行業里面信息化的水平實在是太低了。

比如我們都參加過很多的觀摩會，里面給的就是BIM模型加管理平臺，就是解決他信息化平臺的問題，但是這個平臺跟他的整個業務的關聯度有多高，這是存疑的。

從業者得去認真思考背后的問題，而不是只能表面看他有平臺，他做了BIM，而是要去思考一下他做這個平臺對他的哪些環節有提升，他的不足在哪里，我們應該怎么去改進它。

我覺得到這個程度，BIM就開始進入到良性的狀態了，我們從業人員就可以說是專業了。

BIM也一樣，它是工程里邊的一項技術手段，不是為了BIM而BIM的，既然它是植根于工程的，那么它最終還是得回到工程的流程里面，去解決工程的技術問題、協調的問題。

另外，BIM先天就具有信息化的基因，它也一定會在帶來信息化上的變革。其實今天我們看到很多平臺就是信息化變革的一種體現。

但是我們還得去反過來思考企業為什么要去做信息化？

信息化的目的實際上還是要去提高工程管理的效率，我們還在專門為了研究BIM技術而研究的時候，可能它相對就會孤立，當它回到工程的流程當中去，就會變成日常通行的一種模式，它一定會帶著很多行業特征和行業的身份來參與到這樣的過程。

我們今天提BIM+，其實也是把BIM的元素融入到生產和工作流程當中去，我們想讓它具有生命力的話，它絕不會是孤立存在在那里的，它一定有觸角，一定是跟主營業務發生連接關系之后，它的生命力才會旺盛，否則就會曇花一現。

比如說三年前比較火的是VR或者3D打印，但今天聽不到太多聲音了，其實原因就在于，如果不把這些技術在行業內部去找到落腳點的話，它永遠會飄的空中。

今天我們還大力的提倡三維設計，如果某一天做到像有些設計院一樣，能夠做成像日常生產工具一樣，大家不再去思考是三維做的還是CAD做的，那個時候人們的關注點就不是討論它的新與舊，而是討論它如何更高效率的組織生產，我相信未來是一定會走到這樣的一條路上的。

和王老師的這次對話，讓我們想到關于NASA（美國國家航天局）的兩件事。

第一件事：

2004年，NASA的X-43A飛機首度試飛成功，成為全球爆炸新聞，多家報紙稱贊道：

而藏在這個光鮮故事背后的真實情況是：從1959年開始，美國的老式轟炸機B-52每隔幾個星期就會從加州起飛，機翼下面掛著當時的太空飛機：X-15。B-52即將抵達高空時，X-15再啟動火箭發動機，以6.7馬赫的速度飛向大氣層邊緣。

2004年把登上全球新聞頭版的X-43A送上高空的，依舊是最老式的B-52轟炸機，X-43A在天上真正飛行的時間只有10秒，速度比X-15太空飛機只快了0.3馬赫。

不僅如此，X-43A使用的關鍵技術——超音速沖壓式噴氣發動機，最早是使用在英國「警犬」防空導彈上的，它的歷史也可以追溯到上世紀50年代。

所以說，嚴肅的新聞報道應該這么講：

新聞報道當然不會這么說，從每小時7英里到7馬赫的大步跨越，這樣的故事人們才喜歡聽嘛。

技術的發展必須是連續的、在每個時間點都可以被（湊合地）使用的，這世界上不存在顛覆性的跨越，你必須分清楚哪些東西是講給普通人聽個熱鬧的故事，哪些是在行業里工作日常面對的真實情況。

這是我們的第一個思考。

第二件事：

1970年，非洲的一名修女瑪麗·尤肯達給NASA寫了一封信，信里說：

NASA的一名科學家恩斯特·施圖林格給這位善良的修女回信，信中說：

第一次看到這封信的時候，我心中的某根弦被撥動了。

我們總是抱怨：當下還有那么多爛事沒有解決，你跟我談什么未來？

但世界上總會有一些人負責解決當下的爛事，也會有一些人負責展望未來。世界不會、也不應該由所有人共同把當下問題解決掉，再一起走向下一步。

修女和NASA的工程師同樣高尚，只是他們的分工不同。

鄙視鏈何必存在，不如彼此祝福。

非洲圣人阿爾貝特·施韋澤說過一句名言：「我憂心忡忡地看待未來，但仍滿懷美好的希望。」

這句話送給所有心懷未來的開拓者們。

文章里恩斯特·施圖林格給修女的回信很長，我們做了刪減，感興趣的話可以在公眾號回復關鍵詞「NASA」看這封信的原文。

有態度，有深度，BIMBOX，我們下次再見！

本篇文章來源于微信公眾號: BIM清流BIMBOX