BIM視界 | 清華大學土木工程系教授張建平：BIM技術，開拓行業藍海空間

張建平教授長期從事土木工程信息技術方面的教學和科研，在土木工程CAD/CAE,4D-CAD、建設領域信息化、智能信息處理技術、數字減災及智能決策技術、BIM以及建筑生命期管理方面開展了卓有成效的研究，具有較深的學術造詣。

清華大學土木工程系張建平教授

張教授首先介紹了BIM技術。她表示，BIM在近十年得到了廣泛的認可與應用，從產品層面上看，即建筑信息模型，BIM是以三維數字技術為基礎，集成了建筑工程項目各種相關信息的工程數據模型，是對工程項目設施實體與功能特性的數字化表達。而從過程層面上看，即建筑信息建模，指建筑信息模型的創建、應用和管理過程。可以認為，BIM已不是狹義的模型或建模技術，而是一種新的理念及其相關的理論、方法、技術、平臺和軟件等。它的出現引發了建設領域繼CAD應用的第二次革命。

張教授表示，BIM來源于制造業的CIMS（計算機集成制造）理念，但與制造業不同，建筑行業最大的特征是產業化結構分散——一般情況下，一個項目有許多獨立的參與方，參與方可能不在一個層次，一個地域甚至不在一個國度，從而導致信息分散，格式異構，而且建筑業產品唯一，信息共享更加困難，需要解決的問題、技術更多。據了解，張教授從1991年就開始著手研究BIM，為推動其發展與應用做出了巨大的貢獻。

張建平教授在會議上作報告

可以發現近十年來，BIM在國內發展迅速，張教授從三個層面解析了BIM在國內的發展。

一是政策層面，BIM技術的推動首先離不開政策的驅動。張教授表示，政策方面我國起步并不晚，2009年，十二五信息化發展綱要中便提及了BIM技術的發展，2015年，住建部發布《關于推進建筑信息模型應用的指導意見》正式推動BIM的應用。

二是標準層面，BIM應用的基礎是標準。張教授介紹說，BIM標準可分為基礎標準與應用標準。2012年，我國啟動兩部國家基礎標準，2012、2013年，我國分別啟動4部應用標準，2部已經公布。然而，目前我國BIM標準體系還不夠完善，但憑借各行各業的努力，標準作為引導性的工作正逐步展開來。

三是應用層面，BIM國外應用比較普遍，我們起步稍晚，但在應用上我們并沒有落后。張教授解釋說，相比起來，我們比國外擁有更多的大型項目，因此我們遇到的難題更多。目前，國內擁有三大BIM賽事，參與人數逐年飛漲，也反映了BIM技術的普及與深入。

利用BIM對碼頭基槽開挖及基礎情況深化設計

同時，張教授也向記者介紹了BIM發展之中所遇到的問題。

“其中之一就是工具不配套的問題。”BIM的工具即軟件。張教授介紹說，目前的設計軟件大多來自國際主流廠商，但是他們本身不配套。例如，在正向設計中很難自動生成模型，因此只好分散使用軟件。而管理軟件方面，國外軟件不僅不配套，而且由于管理理念不同，難以適應國內需求。目前，國內廠商也在逐漸推出適合我們自身的軟件，但還需進一步探索。

智能化反映了全球的發展趨勢，BIM也不例外。張教授表示，BIM也應與先進的IT技術，大數據，云，互聯網等融合，運維基礎向著自動化、智能化發展。“BIM在行業里開展研究應用是不可少的，我們與一航三公司展開了長期了合作，取得了許多寶貴的經驗。”

據了解，在大連灣海底隧道項目中即應用了BIM技術并取得了不錯的效果，在本次會議上，中交一航三公司也通過視頻詳細地描述了BIM在大連灣海底隧道工程中的應用。

張教授表示，總體情況上看，水運工程項目對BIM的應用與房建項目相比，無論是從起步、認知度，還是應用范圍、應用成熟度等方面，整體相對滯后。但目前發展速度較快，以中國交建為代表的水運企業已經收獲了豐碩的BIM應用成果。目前，多處于試點應用階段，以單項應用為主。部分設計單位可以做到三維協同設計，但是模型不具備交付條件。施工階段BIM的應用有待推進和提升。

對于疏浚工程中的BIM應用，張教授也給出了她的建議。“一是規劃疏浚BIM應用發展目標，制定相應的政策法規；二是建立疏浚BIM標準體系，編制相應的應用標準；三是突破疏浚BIM應用關鍵技術，研發實用的BIM應用軟件；四是優化工作流程，建立基于BIM的疏浚建設與維護管理模式；五是漸進式發展，按照BIM應用發展目標，分階段、分步驟循序推進。”

如張教授所描繪的，BIM所倡導的高效、綠色、精準等特點也是疏浚行業所極力追求的。面對市場變革所帶來的挑戰，我們理應順應世界科技潮流，廣泛吸收先進技術經驗，走出一條擁有行業特色的創新之路，為人與自然和諧共生的現代化做出貢獻。