以“減負(fù)、降本、提質(zhì)、增效”為理念 探索“BIM技術(shù)+智慧工地”在線性工程中的應(yīng)用

在2018年于西安舉辦的中國建設(shè)行業(yè)峰會上，施工分論壇格外引人注目。建筑施工行業(yè)專業(yè)和各企業(yè)代表齊集一堂，熱烈討論建筑施工業(yè)的信息化轉(zhuǎn)型升級。中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司葛璐先生帶領(lǐng)大家深入了解線性工程中BIM技術(shù)和智慧工地的落地應(yīng)用，用實(shí)例驗(yàn)證信息技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用將為建筑施工行業(yè)的發(fā)展帶來革命性的變化。

中鐵十二局集團(tuán)在信息化工作中做了很多努力，中鐵十二局四公司延續(xù)集團(tuán)對于信息化高度重視的工作方向，引入BIM技術(shù)、智慧工地等用于項(xiàng)目管理。在BIM技術(shù)、智慧工地深入探索和落地應(yīng)用的過程中，減負(fù)、降本、提質(zhì)、增效成為中鐵十二局四公司對于BIM技術(shù)、智慧工地的主要應(yīng)用理念。BIM技術(shù)+智慧工地一定要落地項(xiàng)目應(yīng)用，深入到實(shí)際業(yè)務(wù)、深入到現(xiàn)場施工，起到實(shí)際作用才是有意義，有生命力的。

一、BIM技術(shù)+智慧工地的應(yīng)用背景及分析

1、建筑施工信息化，應(yīng)對行業(yè)新形勢下的挑戰(zhàn)

在國際上新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革中，全球經(jīng)濟(jì)化和全球信息化給我國建筑施工行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。“一帶一路”的宏偉藍(lán)圖也需要我們更好的融入世界。在我國建筑施工行業(yè)飛速發(fā)展的過程中，面對愈加復(fù)雜的設(shè)計(jì)概念、愈加龐大的工程體量和愈加增多的參建單位，現(xiàn)有的管理機(jī)制與技術(shù)手段已經(jīng)逐漸不能滿足需求。建筑施工行業(yè)急需引入全新的方式方法推動轉(zhuǎn)型升級。此時(shí)，充分利用信息技術(shù)，在建筑施工過程中實(shí)施信息化，成為應(yīng)對新形勢下挑戰(zhàn)的重要手段。

BIM技術(shù)是信息技術(shù)應(yīng)用于建筑施工行業(yè)最為重要的技術(shù)之一，它的出現(xiàn)和應(yīng)用將為建筑施工行業(yè)的發(fā)展帶來革命性的變化。2004年BIM理念進(jìn)入中國后，BIM技術(shù)應(yīng)用從試點(diǎn)研究發(fā)展到標(biāo)準(zhǔn)制定，開始在裝配、工業(yè)及民用建筑、機(jī)電等行業(yè)逐步推廣應(yīng)用。BIM技術(shù)應(yīng)用在高校、協(xié)會推行和政府部門全面推動下，于土建行業(yè)中掀起了學(xué)BIM技術(shù)，應(yīng)用BIM技術(shù)的高潮。在公路、鐵路甚至地鐵等線性工程中，政府部門和業(yè)主層面都對BIM技術(shù)的應(yīng)用高度重視、大力推行并寄以厚望。

基于這個(gè)大環(huán)境，中鐵十二局四公司領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢，適應(yīng)施工行業(yè)BIM技術(shù)應(yīng)用的浪潮，于2017年成立了公司BIM中心，努力創(chuàng)建自己的BIM技術(shù)團(tuán)隊(duì)。BIM中心與行業(yè)知名、成熟的軟件方深度合作，以更強(qiáng)的技術(shù)支撐，夯實(shí)自身技術(shù)團(tuán)隊(duì)發(fā)展基石。公司在鐵路、公路、市政項(xiàng)目全面開展BIM技術(shù)應(yīng)用探索與試點(diǎn)工作，并在項(xiàng)目管理的“減負(fù)、降本、提質(zhì)、增效”方面初顯成效。試點(diǎn)項(xiàng)目的BIM應(yīng)用成果也均得到了業(yè)主單位和相關(guān)政府機(jī)構(gòu)的高度評價(jià)和認(rèn)可，為企業(yè)帶來的商業(yè)價(jià)值也更為深遠(yuǎn)。

2、BIM要干什么、能干什么

BIM技術(shù)到底能干什么，一萬個(gè)施工行業(yè)的人有著一萬個(gè)理解。有人認(rèn)為BIM技術(shù)來自制造業(yè)，到建筑施工產(chǎn)業(yè)完全沒有用。也有人認(rèn)為它很好，理想化、萬能化，可以帶動整個(gè)施工行業(yè)大跨步的發(fā)展。現(xiàn)階段BIM技術(shù)發(fā)展需要的是冷靜思考，是小投入、大創(chuàng)造，是實(shí)實(shí)在在的應(yīng)用。

從我們的經(jīng)驗(yàn)來看，以“工程項(xiàng)目是施工企業(yè)的生存之基和效益之源”為本源，充分將BIM技術(shù)與“智慧工地”融合，才能將BIM技術(shù)實(shí)惠落地。BIM技術(shù)不是萬能的，但它是我們手中的一把工具，是項(xiàng)目管理的好幫手。用好它，更能有效的服務(wù)于管理。綜合運(yùn)用BIM技術(shù)、智慧工地，以及云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動技術(shù)和智能設(shè)備等信息化技術(shù)手段，聚焦工程施工現(xiàn)場管理，建立信息智能采集、管理高效協(xié)同、數(shù)據(jù)科學(xué)分析、過程智慧預(yù)測的施工現(xiàn)場立體化信息網(wǎng)絡(luò)，最終實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場的智能管理。

3、重視BIM的工具屬性

施工企業(yè)搞BIM應(yīng)用，一定要重視BIM的工具屬性。BIM是一個(gè)先進(jìn)的技術(shù)工具，而不是管理工具。BIM可以用來解決技術(shù)難題，不能直接用來解決管理難題。它把信息化的，碎片化的應(yīng)用功能點(diǎn)融合起來，才能解決一線項(xiàng)目施工的管理問題。

通過BIM技術(shù)和智慧工地，建立對施工現(xiàn)場關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵崗位有效管理的信息系統(tǒng)。各級各崗位人員通過手機(jī)、平板電腦等各類終端設(shè)備快捷、安全、高效完成施工管理工作，使得施工管理形象化、具體化、實(shí)時(shí)化、透明化、數(shù)據(jù)化、規(guī)范化，最終在提高效率、降低成本、保障安全、提升質(zhì)量、加強(qiáng)環(huán)保等方面，取得顯著成效。

BIM技術(shù)+智慧工地的試點(diǎn)應(yīng)用，就是要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的減負(fù)、降本、提質(zhì)、增效，讓項(xiàng)目管理人員雙手歡迎，讓項(xiàng)目管理人員為之稱快，而不是思想抵觸。

二、BIM技術(shù)+智慧工地在線性工程的應(yīng)用

我司于2017年9月14日下發(fā)文件《關(guān)于成立BIM技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》，要求全面推行BIM技術(shù)在鐵路、公路、市政等項(xiàng)目施工中深入應(yīng)用，大力提升公司信息化管理水平。成立中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司BIM技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組，建立BIM中心團(tuán)隊(duì)。關(guān)于BIM技術(shù)+智慧工地在高鐵、公路、地鐵等線性工程的應(yīng)用，可以總結(jié)為組織機(jī)構(gòu)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)族庫建設(shè)、BIM模型場景模擬、三維建模、方案推演、三維交底、進(jìn)度跟蹤動態(tài)糾偏、物資提量、物資超市、菜單管理、電子臺賬、智能檢測、管理駕駛艙和人才儲備等十四點(diǎn)。

1、組織機(jī)構(gòu)，有利保障

（公司、項(xiàng)目部BIM技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)）

組織機(jī)構(gòu)是BIM技術(shù)和智慧工地在線性工程中應(yīng)用的有利保障。一個(gè)新技術(shù)的推廣，需要一個(gè)運(yùn)行順暢的保障機(jī)構(gòu)。從管理層面完善制度、規(guī)范流程，是提升BIM技術(shù)的必備條件。從管理層面來講，管理辦法的出臺、管理流程的規(guī)范、技術(shù)資源的配備、管理效能的評價(jià)是管理機(jī)制的組成要素。公司層面組建BIM技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織機(jī)構(gòu)上完善人員配備的科學(xué)性、合理性，實(shí)現(xiàn)公司BIM技術(shù)推行的快速入軌和良性運(yùn)轉(zhuǎn)。各項(xiàng)目部也參照公司BIM技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組的模式，完善了管理機(jī)制，達(dá)到主管領(lǐng)導(dǎo)親自牽頭，業(yè)務(wù)部門通力合作，分管領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督指導(dǎo)，試點(diǎn)項(xiàng)目無縫對接的良好狀態(tài)。確保管理辦法可行、保障措施到位、資源配備科學(xué)合理，全面提升公司的BIM技術(shù)應(yīng)用水平。

需要注意的是BIM技術(shù)是一把手工程，主管領(lǐng)導(dǎo)必須親自帶頭，組建一支既懂現(xiàn)場又懂信息化規(guī)律的人才團(tuán)隊(duì)。如果項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)對BIM有抵觸或者認(rèn)為BIM不是那么的重要，BIM將很難進(jìn)行。

2、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，族庫建設(shè)

（臨建模型族庫）

公司根據(jù)建模規(guī)則和試點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)際情況制定符合項(xiàng)目的建模標(biāo)準(zhǔn)文件，由二維的標(biāo)準(zhǔn)圖集要求，直接給出項(xiàng)目部三維的標(biāo)準(zhǔn)族庫。在具備大量的族庫庫存下，一個(gè)臨建場地模型可能十幾分鐘就能完成場地布置，大大節(jié)約了效率。線性工程中，有可能一個(gè)待建項(xiàng)目有很多加工廠，但所有零件的加工成本在有BIM族庫的情況下很快就能計(jì)算出來。

建立族庫的優(yōu)勢：

①擁有大量的族文件，在建模過程中直接導(dǎo)入相應(yīng)的族，大大提升了建模效率。

②族類導(dǎo)出的建筑部件更加的直觀和形象，可視化以及協(xié)同化的效果能夠準(zhǔn)確的滿足施工需求，避免返工，縮短工期，提高施工效率。

③提升業(yè)主，企業(yè)品牌形象，提高品牌使用效率，提升品牌影響力，使項(xiàng)目布置與族設(shè)計(jì)完美結(jié)合。

④族設(shè)計(jì)中充分考慮了實(shí)用，美觀等，節(jié)省在變更過程中投入的時(shí)間資金，避免不必要的浪費(fèi)，降低成本。

3、場景模擬，合理布局

BIM模型場景模擬相比較傳統(tǒng)的平面布置圖，能更加形象直觀的感受到布局的美觀與實(shí)用性。例如針對地鐵施工項(xiàng)目大多在城市交通線路與交通樞紐處施工，在場景模擬中，可以將周圍管線改遷，以及交通疏導(dǎo)等都模擬出來。現(xiàn)場的平面布置圖，二維圖難以表現(xiàn)出來的東西，BIM模型可以通過三維的手段很直觀的表現(xiàn)出來。

4、建模分析，查漏補(bǔ)缺

（將二維圖紙轉(zhuǎn)換成三維模型）

建模是將二維圖紙轉(zhuǎn)換成三維模型的過程，其中能夠發(fā)現(xiàn)平面圖紙存在的問題，并在建模期間對圖紙遺漏的問題做出整理，及時(shí)通知設(shè)計(jì)院補(bǔ)充完善圖紙內(nèi)容，避免因圖紙問題導(dǎo)致的誤工，返工等。

5、方案推演，清晰明了

（鉆孔灌注樁施工方案交底）

方案推演為面向甲方的方案比選和面對工人的方案交底時(shí)提供了便利，更減輕了傳統(tǒng)方案編制中的一系列工作負(fù)擔(dān)。

通過制作鋼筋等復(fù)雜節(jié)點(diǎn)模型和關(guān)鍵工序的模擬視頻等，用于給基層工人交底，使工人熟知節(jié)點(diǎn)構(gòu)造和工序流程，相比較傳統(tǒng)交底模式，既保證了交底效果，又提高了交底效率，為現(xiàn)場施工一次成優(yōu)做好技術(shù)準(zhǔn)備。尤其鐵路、公路、地鐵等施工現(xiàn)場的工人的素質(zhì)參差不齊，無法達(dá)到每一個(gè)技術(shù)工人都能完全看懂圖紙。如果換成視頻，換成三維的技術(shù)交底，即使不懂工程的人也能看懂所有的工序工法。

（高支模專項(xiàng)方案軟件截圖）

在南寧鐵路項(xiàng)目中，公司通過BIM技術(shù)的應(yīng)用，做出了方案比選視頻，讓業(yè)主單位明晰兩種作業(yè)方式的優(yōu)劣，從而更好的進(jìn)行方案決策。在地鐵項(xiàng)目中，把一些施工工序中容易發(fā)生的問題進(jìn)行推演和提示，直接交底給工人，讓工人在實(shí)際操作過程中得到注意，大大減少窩工返工。

6、三維交底，形象直觀

（基于BIM技術(shù)的三維測量放樣）

三維建模是將結(jié)構(gòu)，建筑，預(yù)留預(yù)埋孔洞等不同專業(yè)的圖紙結(jié)合生成模型，將模型結(jié)構(gòu)邊界，預(yù)埋件位置坐標(biāo)，高程，預(yù)留孔洞坐標(biāo)等都標(biāo)識出來，減少了技術(shù)人員測量交底時(shí)核查多份圖紙不仔細(xì)，遺漏等失誤所造成的不必要的經(jīng)濟(jì)損失。其次，三維交底按照施工水平、環(huán)向施工縫將模型分段，并進(jìn)行分段提量，將每段的混凝土量、鋼筋量都顯示在相應(yīng)分段位置，讓技術(shù)員人手一冊三維交底，做到既能測量放樣施工，又能物資提量，還能驗(yàn)工計(jì)價(jià)。

比如南寧地鐵項(xiàng)目的BIM模型三維交底，在三維交底中衍生了很多應(yīng)用點(diǎn)，包括在鐵路中嘗試三維作業(yè)指導(dǎo)工作，用視頻的形式做到三維作業(yè)指導(dǎo)書，并交付使用。這些三維指導(dǎo)書不僅得到業(yè)主單位的充分肯定，也是施工企業(yè)單位的寶貴資源庫。

7、進(jìn)度跟蹤，動態(tài)糾偏

進(jìn)度是必須要管，且一定要管好的一項(xiàng)工作。尤其線性工程進(jìn)度工期都很緊張，要求進(jìn)度信息要實(shí)時(shí)，要真實(shí)。線性工程現(xiàn)場很多問題是從現(xiàn)場記錄到公司、到企業(yè)、一直到指揮部，是實(shí)時(shí)的過程。

基于BIM技術(shù)進(jìn)行施工進(jìn)度模擬，可以直觀查看進(jìn)度計(jì)劃的時(shí)間安排以及工作面的合理性。現(xiàn)場施工員通過每天上傳實(shí)際進(jìn)度照片，把真實(shí)數(shù)據(jù)向上提交，保證企業(yè)大數(shù)據(jù)庫真實(shí)有用。此時(shí)進(jìn)行進(jìn)度跟蹤，才能實(shí)時(shí)比較計(jì)劃與實(shí)際的進(jìn)度，預(yù)測進(jìn)度延遲風(fēng)險(xiǎn)，做到事前管控，有效避免工期延誤。

8、物資提量，減輕提效

（混凝土分段提量）

傳統(tǒng)土方算量方式計(jì)算方法復(fù)雜、工作量繁重、誤差較大，結(jié)算時(shí)土方隊(duì)又容易虛報(bào)工程量。南寧地鐵項(xiàng)目采用了基于BIM技術(shù)的土方算量，效率高、精度高，有效避免了土方隊(duì)對結(jié)算數(shù)據(jù)造假的現(xiàn)象。項(xiàng)目建設(shè)初期，通過revit軟件搭建三維場地模型，使場地規(guī)劃合理化、規(guī)范化，提取各類臨建構(gòu)件數(shù)量，根據(jù)對應(yīng)構(gòu)件模型進(jìn)行統(tǒng)一加工，實(shí)現(xiàn)臨建設(shè)施精細(xì)化管理。

9、物資超市，降本增效

（物資超市登記流程）

物資超市的概念就是結(jié)合實(shí)際超市的管理模式和運(yùn)營模式，將我們項(xiàng)目現(xiàn)場的物資管理難題用物資超市的方法進(jìn)行解決。物資超市具有及時(shí)性、成本低、浪費(fèi)少、信息化四大特點(diǎn)。

及時(shí)性：傳統(tǒng)物資的物資管理模式審批流程多，加之材料計(jì)劃的不及時(shí)導(dǎo)致現(xiàn)場停工待料。物資超市應(yīng)運(yùn)而生，項(xiàng)目部與供應(yīng)商簽訂框架協(xié)議，將物資超市設(shè)于工地現(xiàn)場，以代管代銷的方式運(yùn)行，進(jìn)而保障了物資供應(yīng)的時(shí)效。

成本低：物資超市以大批量方式集中采購，以相對市場較低的價(jià)格購進(jìn)，避免同類的少量物資二次采購，無形中加大了單件物料成本。物資超市根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際隨取隨用， 避免了傳統(tǒng)物資采購存在的弊端。

浪費(fèi)少：傳統(tǒng)的物資采購要考慮損耗系數(shù)，即以多余設(shè)計(jì)數(shù)量進(jìn)行采購，避免同類的少量物資二次采購，無形中加大了單件物料成本；物資超市根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際隨取隨用，避免了傳統(tǒng)物資采購存在的弊端。

信息化：可以將預(yù)算管理，計(jì)劃管理，生產(chǎn)管理，物資管理等緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同步。實(shí)施物資超市管理系統(tǒng)能夠進(jìn)一步提升企業(yè)信息化管理水平。

10、菜單管理，簡潔規(guī)范

（菜單管理樣式）

采用菜單式管理，將施工中所有遇到的質(zhì)量，安全，文明施工中所出現(xiàn)常見問題，都以菜單的形式羅列出來。現(xiàn)場技術(shù)員與安全員每日如同點(diǎn)菜一般抽檢菜單中的檢查內(nèi)容，或者隔段時(shí)間全部檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)且在手機(jī)端錄入信息可以在網(wǎng)頁端查看。相關(guān)負(fù)責(zé)人督促整改并進(jìn)行現(xiàn)金獎懲，督促勞務(wù)隊(duì)下次不再犯同樣錯誤。最終這些問題生成記錄，每月分析發(fā)生次數(shù)較多的問題，在下個(gè)月的施工中重點(diǎn)把控這部分內(nèi)容。與BIM模型結(jié)合起來，明確問題發(fā)生具體位置。

需要說明的是，處罰針對勞務(wù)隊(duì)，而獎勵針對勞動工人，從源頭上調(diào)動勞務(wù)工人的施工積極性，更好的在第一遍做的時(shí)候就將事情做好，做完善。

11、電子臺帳，高效運(yùn)轉(zhuǎn)

（混凝土電子澆筑臺賬）

電子臺帳是一個(gè)小問題，但解決好則是一個(gè)大創(chuàng)造。在實(shí)際應(yīng)用中，一定要注意信息化手段的工具屬性，注意信息化手段的服務(wù)效率，注重一線施工人員的用戶體驗(yàn)以及個(gè)性化的管理方式方法。注意不是用系統(tǒng)去管理項(xiàng)目，而是為項(xiàng)目管理提供優(yōu)秀的工具和手段。

（電子臺賬邏輯關(guān)系圖）

利用信息化數(shù)據(jù)收集手段，將施工原始第一手資料，上傳至云端，通過云端數(shù)據(jù)處理，導(dǎo)出所需的數(shù)據(jù)列表。其次利用信息化手段，可以將多個(gè)科室的數(shù)據(jù)在云端數(shù)據(jù)處理加工后，結(jié)合BIM工程量，自動導(dǎo)出所需的資料檢驗(yàn)批，施工日志，每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)等繁復(fù)的資料任務(wù)，為項(xiàng)目管理減輕負(fù)擔(dān)。在BIM工程量的精細(xì)化管理之下，既節(jié)約了成本，又提高了效率。

12、智能檢測，強(qiáng)力支撐

建立施工管理管控和應(yīng)急調(diào)度指揮中心，將施工管控關(guān)鍵要素的語音、圖像、數(shù)據(jù)等類型的信息，集成為一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、調(diào)度指揮的管理平臺。通過這個(gè)平臺，實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)控，全天候預(yù)警，全設(shè)備應(yīng)用，上下聯(lián)動，管控一體，實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量管理的智能化。

13、管理駕駛艙，運(yùn)籌帷幄

將上述所有的信息化的手段、碎片化的應(yīng)用點(diǎn)信息都收集在一個(gè)管理駕駛艙內(nèi)，真正做到，在管理駕駛艙內(nèi)，對項(xiàng)目施工的進(jìn)度，質(zhì)量，安全，文明綠色施工，成本，減輕工作負(fù)擔(dān)等內(nèi)容進(jìn)行直觀的展示，敦促做出相應(yīng)的改善。更好的通過BIM建筑信息模型手段，為項(xiàng)目管理者提供更有效、更準(zhǔn)確、更科學(xué)的數(shù)據(jù)決策依據(jù)，將BIM應(yīng)用更好的落到實(shí)處。

14、人才儲蓄，蓄勢待發(fā)

企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，尤其是新技術(shù)應(yīng)用及信息化水平的提升迫切需要一批具備專業(yè)素質(zhì)及能力的人才支撐。核心人才的培養(yǎng)為企業(yè)提供長久發(fā)展源源不斷的動力，使公司整體BIM的應(yīng)用落地生根、形成效力。

我司前后兩次下發(fā)網(wǎng)絡(luò)通知《關(guān)于組織相關(guān)人員參加年BIM技能考試的通知》，要求推進(jìn)BIM技術(shù)在公司項(xiàng)目上的試點(diǎn)和應(yīng)用，做好BIM技術(shù)人才培養(yǎng)和儲備，建設(shè)一支擁有BIM技術(shù)專業(yè)人才隊(duì)伍。公司要求各基層單位積極引導(dǎo)技術(shù)人員學(xué)習(xí)并參加全國BIM技能考試。對于取得證書人員給予一次性獎勵5000元/人，每月發(fā)放500元津貼，作行政職務(wù)晉升的重要依據(jù)。組織參加全國BIM等級考試680余人，拿到考試輔導(dǎo)用書并參與學(xué)習(xí)人員840余人。在2017年和2018年全國BIM技能等級考試中，取得了189人通過的可喜成績。隨著BIM相關(guān)從業(yè)資格取證人數(shù)不斷攀升，公司逐步形成了一支掌握BIM技術(shù)的專業(yè)人才隊(duì)伍。

三、改變多方合作模式，創(chuàng)新BIM+概念與施工生產(chǎn)的緊密結(jié)合

BIM技術(shù)應(yīng)用改變多方合作模式。我們在開展BIM 應(yīng)用的過程中與軟件公司深度合作，創(chuàng)新合作模式，全程參與，互惠共利，共享研發(fā)成果，落地實(shí)惠應(yīng)用，共同探索BIM技術(shù)與施工現(xiàn)場管理深度結(jié)合的落地應(yīng)用，不求大而全，只求實(shí)而精。

從2017年9月開始，中鐵十四局四公司已在銀西鐵路、福廈鐵路、牡佳鐵路、興泉鐵路、佛山一環(huán)公路、南寧地鐵、廣州地鐵等項(xiàng)目試點(diǎn)應(yīng)用BIM技術(shù)，通過近9個(gè)月的探索應(yīng)用，分別在項(xiàng)目進(jìn)度管理、施工組織、安全管理、質(zhì)量管理、物資管理、成本管理等多方面找到了很多落地、實(shí)際、有價(jià)值的應(yīng)用點(diǎn)，并在項(xiàng)目管理“減負(fù)、降本、提質(zhì)、增效”方面初顯成效。試點(diǎn)項(xiàng)目的BIM應(yīng)用成果都得到了業(yè)主單位的高度評價(jià)和認(rèn)可。

“惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。”我們將秉持“匠心鑄品牌實(shí)干爭一流”企業(yè)發(fā)展理念，不斷總結(jié)、提煉、提高，加快人才培養(yǎng)，促進(jìn)BIM技術(shù)在全公司項(xiàng)目施工組織和管理過程中的運(yùn)用，力爭取得更好的應(yīng)用成果，為項(xiàng)目保駕護(hù)航。

我們的BIM之路才剛剛開始，BIM技術(shù)能給企業(yè)帶來的價(jià)值以及管理提升還需要持續(xù)努力探索，尋求未來BIM發(fā)展的無限可能！